Maisons historiques et plus

Maisons mobiles: hier et aujourd'hui


À Elkhart, IN, au Temple de la renommée des véhicules récréatifs / maisons préfabriquées (RV / MH), l'historien résident Al Hesselbart a créé une bibliothèque dédiée à l'évolution de la maison mobile. Ayant commencé le travail sans connaissance préalable du sujet, Hesselbart a lu tous les livres avant de les mettre sur les étagères. Maintenant, l'autorité autodidacte fait des apparitions publiques fréquentes, a été intronisée au Temple de la renommée des touristes de Tin Can et prononcera un discours lors de la première conférence nationale de VR en Chine à Pékin.

Hesselbart est bon pour une industrie dynamique qui souffre encore de la stigmatisation («poubelle de remorque»), du mythe («les maisons construites en usine ne sont pas aussi solides que les maisons traditionnelles») et de la confusion générale - une maison préfabriquée est-elle un véhicule ou une maison?

Bien que les remorques métalliques d'autrefois aient peu de ressemblance avec les maisons préfabriquées à plan ouvert éconergétiques d'aujourd'hui, des attitudes et des jugements dépassés demeurent. Hesselbart et les cadres de l'industrie, les architectes et designers passionnés, l'industrie manufacturière du logement (MHI) et les organisations commerciales au niveau de l'État sont tous sur une mission de collaboration pour informer sur la valeur passée, présente et future des logements fabriqués.

QUELQUES HISTOIRES DE MAISON MOBILE
Au début, les voyages en caravane étaient principalement récréatifs, car les vacanciers ont réalisé que c'était une façon amusante et économique de visiter le pays. Lorsque la dépression a frappé, cependant, des familles qui avaient perdu leur emploi et leur maison ont fait leur vie dans ces campeurs surpeuplés. Bien qu'à l'origine ils n'aient jamais été conçus comme des logements à temps plein, les fabricants ont identifié cela comme une nouvelle tendance.

La caravane est apparue pendant la Seconde Guerre mondiale comme un logement d'urgence sur des bases militaires et un logement pour les employés près des usines engagées dans la production de guerre. Avec des centaines de fabricants dispersés dans tout le pays, les remorques portables ont été facilement et rapidement déplacées vers des emplacements, et au fil du temps, la superficie moyenne en pieds carrés a augmenté et l'habitabilité s'est améliorée.

Dans les années 50 et 60, les remorques étaient des domiciles viables et des «parcs» de maisons mobiles avaient poussé le long de la périphérie de milliers de villes. Un parc typique avait une douche centrale et une buanderie avec des dépendances placées entre toutes les deux unités. Le mobile home proposait des logements modestes et abordables aux petits comme aux grands dans toutes les régions du pays.

En juin 1976, le terme «mobile» a été officiellement mis de côté et remplacé par «fabriqué», car le ministère du Logement et du Développement urbain (HUD) a établi des normes nationales pour améliorer la qualité et la sécurité de ces maisons. Bruce Savage, vétéran de l'industrie et consultant au Manufactured Housing Institute (MHI), explique: «Le code HUD a évolué et les directives sont assez strictes, mais la façon dont elles sont obtenues dépend du fabricant.» Une étiquette de certification attachée à chaque transportable la section vérifie l'inspection selon cette norme. Depuis 1976, le code HUD a été mis à jour plusieurs fois.

MAISONS FABRIQUÉES AUJOURD'HUI
Construire des maisons dans une usine est logique. Joe Stegmayer, PDG de Cavco, dit que le processus de construction de l'usine est «efficace et cohérent». Chez Cavco, il faut en moyenne 7 à 10 jours pour terminer une maison solide, testée par le système, avec un degré de finition relativement élevé (mur sec peint , électroménagers installés, parures de fenêtres suspendues). Dans un environnement contrôlé, les maisons sont construites chaque jour par les mêmes ouvriers qualifiés, quelle que soit la météo; les matériaux sont achetés en grande quantité et livrés sans tracas; et des mesures précises se traduisent par une réduction des déchets et une construction étanche.

Une fois livrée, une maison préfabriquée peut être difficile à distinguer d'une maison traditionnelle construite sur site. Savage dit: «L'esthétique améliorée rend ces maisons faciles à placer dans les communautés traditionnelles, à la fois suburbaines et urbaines.»

Tony Lucas, architecte / designer senior de Cavco, travaille avec des développeurs du pays pour concevoir des élévations de style régional. Il se félicite des défis de conception de profils pour des sites difficiles, par exemple, ou d'utilisation de matériaux attrayants mais aussi très performants. Un exemple d'ingéniosité dans la conception des maisons mobiles: les toits à charnières permettent d'élever les maisons lors de l'installation tout en répondant aux exigences de transport. Les options de revêtement, autrefois en aluminium et en vinyle seulement, incluent maintenant le stuc, la brique et la roche.

À l'intérieur d'une maison préfabriquée, l'architecte Tony Lucas affirme que la plus grande avancée a été la transition vers le Sheetrock. Suzanne Felber, alias The Lifestylist, met en scène des maisons modèles et adore les luminaires, les accessoires et les options de décoration traditionnels maintenant disponibles. Les comptoirs en béton, les dosserets carrelés et les grands îlots de cuisine sont de plus en plus courants. Comme le dit Felber, «L'industrie intègre les tendances que nous voyons partout.»

Malgré tous les changements de style, le signe révélateur d'une maison préfabriquée est le châssis permanent. À Paradise Cove et Point Dume Club, deux parcs de maisons mobiles à Malibu, en Californie, David Carter vend des roulottes d'un million de dollars. «Les acheteurs dépouillent les anciens mobile homes jusqu'au châssis métallique, les construisent au maximum autorisé, puis mettent un bâtiment en bois ordinaire dessus», explique Carter. Les gens sont propriétaires des maisons et louent le terrain (jusqu'à 3 000 $ par mois, selon la taille et l'emplacement du terrain).

À travers le pays, dans le comté de Palm Beach, en Floride, le maire Roger Bennet préside la ville de Briny Breezes, une communauté de parc mobile de 488 maisons. Les touristes de Tin Can du Nord ont commencé à implanter Briny dans les années 30, à l'époque où ce n'était guère plus que des terres agricoles. La communauté a ensuite prospéré en tant que paradis tropical pour les snowbirds, ou «Whiny Geezers», comme la fille du maire Bennet les a surnommés de façon taquine.

Les résidents de Briny sont propriétaires de leur maison et ont des parts dans la coopérative propriétaire du terrain. En 2007, les développeurs ont cherché à racheter les Briny-ites. Le maire Bennet rit: «Nous étions autrefois un parc à roulottes, puis tout d'un coup, nous sommes un village balnéaire pittoresque.» L'accord a échoué avec l'économie.

Alors que le désir de vivre au bord de la plage a conduit certains à des endroits comme Briny Breezes et Paradise Cove, le habitant du parc typique a d'autres priorités. Kevin Flaherty, vice-président du marketing chez Champion, a déclaré: «Dans les communautés familiales, les gens recherchent un logement abordable et sécurisé. Dans la communauté adulte, ils sont souvent motivés par le désir de minimiser leur investissement dans le logement afin de pouvoir protéger leur épargne. »Flaherty ajoute:« Les acheteurs apprécient qu'ils peuvent acheter uniquement la maison et ne pas avoir à liquider autant d'argent, car ils sont louer le terrain. "

Alors que la construction de maisons préfabriquées est devenue plus solide, Toni Gump, ancien rédacteur en chef de Mobile vers le haut magazine, estime que l'avenir des communautés de maisons mobiles devient fragile. Parlant de la situation en Californie, Gump dit: «Beaucoup de vieux disparaissent, car le comté ou la ville ne reçoit pas assez d'argent de leur part et ne se soucie pas de protéger nos plus vulnérables.» Elle a également été témoin d'intimidation par sociétés de gestion. D'un autre côté, Gump dit: «La majorité des maisons préfabriquées d'aujourd'hui sont« en place ». Lorsqu'ils sont placés sur des lots réguliers dans les villes et les comtés, ils évitent beaucoup de bureaucratie, et vous obtenez une belle maison pour moins cher. »

Pour en savoir plus sur l'évolution des maisons construites en usine, ne manquez pas notre Chronologie des maisons mobiles

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